Lagos(Apapa)海空联运
国际快递计费
一、重量单位
    21KG以下国际快递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位,21KG以上按公斤(KG)计费;首重与续重:特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
二、计费方式
    1、实重与材积:是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能 力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
    2、计费重量:按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
(注:目前只有EMS国际单边不超过75CM按照重量来计算的,其他的国际快递都是按照实际重量和体积重量两者之中较高的来计算)
规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)例:(图2)
不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量(KG)例:(图1)
通过海运运输至迪拜、仁川、洛杉矶,再通过空运继续运至欧洲、非洲、中南美等135个目的地。中竣专业的海空操作和强大的代理网络确保了高质量服务和可靠性。这种可靠性不仅全年确保客户供应链的稳定运作,也使得海空联运成为运输高峰期一个可行的替代方案。另外,海空联运使用单一的多式联运单据,跟踪在整个运程中的运输情况,增强安全性和可见性,且易于管理。
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